sarei curioso ad esempio di sapere quanto incidono percentualmente le emissioni di un auto in tutta la sua vita rispetto al costo in termini di emissioni per la sua produzione.
Ammesso poi che le emissioni umane abbiano davvero una rilevanza nel quadro generale dei cambiamenti climatici (cosa per altro tutta d dimostrare ed in questo senso nell’ultimo anno qualcosa di perlomeno sospetto è trapelato) e che tra queste il CO2 sia davvero uno dei principali responsabili credo si potrebbe fare molto di più per l’ambiente obbligando tutta la catena produttiva a rispettare degli standard più efficienti.
Se devo pagare qualcosa di più preferisco pagrlo una tantum quando davvero ho bisogno di un auto nuova (che magari appunto costerebbe di più per i costi sostenuti dall’aziienda produttrice) e non perchè ogni 2 per 3 i governi decidono che la mia autovettura è il pericolo pubblico n°1 per l’ambiente.

Devi poi distinguere fra produzione di CO2 antropogenica e naturale. Prova ad informarti quanta ne viene prodotta naturalmente e quanta dall’insieme delle attività umane, si parla di stime di anche 20 volte la produzione umana. Il settore trasporti incide molto sulla produzione globale… umana, se vogliamo dire una verità intera ;)
Ripeto che non dico che sia tutto da prendere alla leggera, né dico che gli effetti della quantità di CO2 emessa dell’attività umana siano sicuramente irrilevanti, ma non così accertate (e sicuramente non così catastrofiste) come lo si fa credere. L’unica argomentazione a favore è che la natura non riesca a controbilanciare del tutto l’attività umana nel riassorbimento della CO2 emessa e che resti un disavanzo annuale, tuttavia l’emissione e l’assorbimento di CO2 naturali non sono costanti e dipendono da molteplici fattori. Il clima e la biosfera sono un sistema complesso. La storia climatica dimostra evidenti instabilità, anche a breve termine in epoca storica.
Infine non dimentichiamo poi che siamo bruscolini, rispetto a quella fornace nucleare di un milione e quattrocentomila Km di diametro che abbiamo dietro l’angolo (da un punto di vista cosmico) e le basta poco per farsi sentire. Gli astronomi non tanto tempo fa hanno notato effetti anche sugli altri pianeti, come Giove. A proposito, avete presente il minimo di minimo di Maunder?
http://www.astronomia.com/2009/05/12/ma-che-caldo-fa/
Insomma mi pare che di controversie ce ne siano diverse e che la cosa non sia così certa e sicura come si vuol far credere.

Invece respirare prodotti tossici (non CO2) della combusione credo non ci siano tanti dubbi che faccia male alla salute.

@nenco, non dire cose che non sai. dici “avrà un’incidenza” sapendo già che non sai la verità.
il settore trasporti incide per circa 1/4 sulle emissioni globali di CO2, e percentuali maggiori se consideri i maggiori inquinanti come CO e NOx, questo perchè un motore a combustione interna ha molte più difficoltà e inquinamenti specifici (per unità di combustibile) di una qualsiasi caldaia (anche di una centrale a carbone!)

E grazie a tutte queste scatole metalliche non posso nemmeno far scendere un figlio a giocare nel verde o muovermi con la bici altrimenti rischio di essere investito..

ma si le auto non contano, facciamone tante, poi costruiamo le strade doppie dato che non c’entrano più nelle grandi città…