Commenti a: L’auto elettrica, sportiva e accattivante

Di: Robert

Robert — Thu, 11 Mar 2010 15:45:44 +0000

In realtà la storia dell’euro 1,2,3,4 ecc è una cavolata.

Ci sono vari sistemi:

ad esempio il sistema induzione aria allo scarico in pratica si ottiene ingannando il sensore dello scarico buttandoci dell’ossigeno preso dall’airbox aspirazione.

Così in pratica il sensore segna che c’è piu aria pulita e meno inquinamento di scarico, in realtà l’auto consuma di piu e inquina di piu nonostante questo sistema perchè il sensore si autoregola e se vede piu aria allo scarico lui getta piu benzina nella camera di scoppio.

Questo è uno dei tanti sistemi farlocchi.

Di: K-Christian27

K-Christian27 — Thu, 11 Mar 2010 13:50:25 +0000

#2 Giulio85

Berlino quasi 4 MILIONI di abitanti…
Traffico… prossimo allo zero!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Francoforte: IDEM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11

Chi non ha vissuto in Germania non sà cosa voglia dire…

Si usa dire: bè si cè traffico (come in tutte le città del mondo sopratutto nelle ore di punta).. MA E’ UN TRAFFICO ORGANIZZATO!

Mi fermo qui…

Di: Notturnia

Notturnia — Thu, 11 Mar 2010 07:20:31 +0000

mi pare che ci sia molta iprocrisia.. siamo noi i primi a non volere un sistema ecologico e poi ci meravigliamo dei risultati..
sono i numeri a dirlo e la gente manco se ne accorge pur scrivendoli..

in italia c’è la più alta concentrazione di automobili per abitante d’europa ?.. ottimo..

sono gli italiani che non vogliono rinunciarci anche se c’è una soluzione migliore..
lo vedo in molte città.. a milano quando mi sono spostato ho usato i mezzi pubblici.. e ci sono.. eppure molta gente fa gli stessi percorsi dei tram su rotaia ma in macchina.. qua a vicenza ci sono gli autobus e i servizi navetta e eppure la gente preferisce fare km e km alla ricerca di un parcheggio inesistente piuttosto che usare un autobus.. e io sono uno fra questi molti.. lo ammetto..

sono le persone a cui non interessa fare qualcosa di ecolgico sennò avremmo tutti automobili piccole da 20-25 km/l e non da 10 km/l come invece si vede in giro..

altro che auto ecologica.. serve l’uomo ecologico prima..

Di: TheFoggy

TheFoggy — Wed, 10 Mar 2010 19:51:18 +0000

L’iderogeno “costa” al momento della produzione.. Attualmente costa parecchio più del petrolio (inoltre..parliamo di sicurezza..l’idrogeno tende ad essere DISCRETAMENTE esplosivo..non sarei così contento di avere un elemento così pericoloso – ben più della benzina – nel serbatoio sotto pressione!).
Parlando di trasporto pubblico, noto sempre più spesso come ci “impongano” (con restrizioni al traffico più o meno sensate) di cambiare auto per adeguarci alle varie normative EURO, ma i mezzi pubblici restino ancorati all’EURO2 (3 in pochissimi casi.. Parlo, ovviamente, della zona Vercellese in cui abito), con motori scarsamente manutenuti, tanto che ala prima sgasata..Dio me ne liberi! Per fortuna hanno scarichi a camino – ma non tutti.. – altrimenti tutto quel bel fumo nero, sarebbe respirato direttamente. Sulla riduzione dell’inquinamento, potremmo muoverci anche noi direttamente: car pooling! In inghilterra è abbastanza diffuso, in Italia un po’ meno.. io per andare all’università, “condivido” l’auto con 3 miei compagni, prendendola una settimana a testa. Sarebbe stupido (e inquinante, oltre che più costoso) muoversi in 4 con 4 vetture. Dobbiamo fare circa 15km, ma di treni ce ne sono 3 in tutto il giorno e di autobus..nisba, quindi l’auto è inevitabile. Però un minimo di organizzazione, aiuta a combatterne il lato negativo. L’elettricità la vedo come alternativa ancora lontana (ok..c’è la Tesla Roadster da 200km/h..ma quanto dura la carica – durata EFFETTIVA, non dichiarata! – e quanto ci va per ricaricarla con una presa standard?), idem l’idrogeno. Dovremmo concentrarci sul trasporto pubblico utilizzando mezzi poco inquinanti, riducendo i costi (per 8km di ferrovia, col treno pagherei per a/r 5€..troppo, considerando la qualità del servizio), e migliorando i servizi (ritardi, pulizia, ecc). E, magari, fornendo parcheggi gratuiti agli ingressi delle città, con navetta annessa. Quando poi i soldi lo permetteranno, sarebbe bello se le navette fossero gratuite, così da disincentivare del tutto la voglia di entrare in città con la propria auto! (novara lo fa in alcuni punti, ma la cosa è talmente poco pubblicizzata che io l’ho scoperto per caso! Peccato essere all’ingresso opposto a quello da cui arrivo io in auto..).

ps: curioso che la parola del captcha che devo inserire sia “NAPHTA”..tanto per restare in tema motori! :D

Di: Crono

Crono — Wed, 10 Mar 2010 16:36:01 +0000

il futuro è l’idrogeno secondo me

Di: imayoda

imayoda — Wed, 10 Mar 2010 15:59:54 +0000

tiro un sasso, lo capisco, ma bisogna ridurre il bisogno di spostamenti umani… vera ecologia applicata

Di: dtm

dtm — Wed, 10 Mar 2010 15:06:29 +0000

D’accordo con Giulio85. A Londra le cose funzionano allo stesso modo e la metropolitana è una manna… se penso a che robe devo fare per raggiungere Padova, a 15km da dove abito.

Mentre fanno il frecciarossa e i treni d’argento la mobilità su rotaia di massa viene bellamente soprasseduta – come sempre, del resto.

Di: Thomas

Thomas — Wed, 10 Mar 2010 15:00:06 +0000

Auto “ibride”? Non avete mai sentito parlare della “Tesla Motors”, la famosa produttrice della “Roadster”? Guardate il suo nuovo modello, la “Model S”, che (si spera) arriverà in Europa il più presto possibile… altro chè “giochetti” con la tecnologia del futuro… altro chè auto elettriche che assomigliano a scatole di scarpe con le ruote!

Di: Simone

Simone — Wed, 10 Mar 2010 14:43:08 +0000

@ Stefano Pepe

Non mi parlare del FAP! :-P… ne approfitto per riportare un’esperienza che mi è capitata… solamente 2 anni fa andavo a Milano x seguire un corso al PoliMI tenuto dal massimo “motorista” Italiano vivente… si parlava di ricerca numerica, ma quando si parlava di emissioni sembrava che gli interessi della comunità scientifica (ed industriale) fossero tutti orientati sul post-trattamento… ora a distanza di 2 anni sembra che l’interesse si sia spostato sulla riduzione della produzione di inquinanti mediante lo studio di concetti di combustione (sui quali poi lavoro anche io) intrinsecamente meno inquinanti (HCCI e derivati)…

Di: Stefano Pepe

Stefano Pepe — Wed, 10 Mar 2010 14:37:51 +0000

@gas
…purtroppo la tua ipotesi fila, ma è assolutamente assurdo che una singola persona per muoversi ogni giorno debba occupare lo spazio di 8/10 metri quadrati, spargendo gas inquinanti per chilometri e chilometri. La soluzione purtroppo è il trasporto pubblico…

@simone
fatti una ricerca sul FAP, è il classico esempio della frase “fatta la legge, trovato l’inganno” :D